Bộ Công Thương đang xem xét Bản quy hoạch phát triển công nghiệp xe máy VN giai đoạn 2006 -2015, có xét đến năm 2020. Trong đó nhấn mạnh VN sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe máy lớn của Châu Á và hướng tới mục tiêu XK khoảng 500 triệu USD vào năm 2015 và khoảng 1 tỷ USD vào năm 2020. Tuy nhiên, thực tế lại cho thấy hầu hết các DN xe máy VN, nhất là các DN 100% vốn trong nước lại đang quá yếu, phần lớn đều sản xuất, lắp ráp các loại xe phổ thông và đã gặp nhièu khó khăn ngay tại thị trường nội địa.
Nếu tính đến yếu tố XK thì có lẽ chỉ phụ thuộc vào các DN FDI. Tuy nhiên, một số DN FDI, nếu XK xe máy thì cũng chỉ XK những loại xe phổ thông và cũng chỉ sang những nước yếu trong khu vực như Lào, Campuchia, Philippines... chứ khó có thể vươn ra các thị trường khác cũng như XK các loại xe cao cấp. Riêng vấn đề XK phụ tùng lại hoàn toàn phụ thuộc vào những tính toán của tập đoàn mẹ.