Vấn đề trạm cân Dầu Giây đang gây nhiều bức xúc cho các DN vận tải. Để rộng đường dư luận, chúng tôi đã trao đổi ông Bùi Văn Quản - Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa TP HCM (HHVTHH TP HCM) về vấn đề Trạm cân Dầu Giây.
Hai kiến nghị cơ bản của Hiệp hội về vấn đề này là nên bỏ cách cân tải trọng theo trục, và nên ngừng hoạt động Trạm cân Dầu Giây cho đến khi khắc phục được những bất cập và sai sót về người và thiết bị tại trạm cân này.
Nên tạm dừng
Theo ông Quản: Việc thiết bị của Trạm cân Dầu Giây hoạt động không ổn định là chắc chắn, không hiểu sao các ngành chức năng vẫn cứ để cho sử dụng. Chập chờn còn tệ hơn là hư hẳn. Ngoài thiết bị chập chờn, theo ông Quản thì con người phục vụ tại trạm cân Dầu Giây cũng... chập chờn nốt. Vì vậy nên tạm dừng hoạt động trạm cân này. Chỉ hoạt động trở lại cho đến khi chắc chắn thiết bị hoàn toàn có thể tin cậy được, và bảo đảm chắc chắn sự tham gia ổn định và công tâm của con người.
Không nên cân tải trọng trục
Ông Quản cho biết quan điểm của Hiệp hội là ủng hộ chủ trương chở đúng tải trọng, Hiệp hội luôn kêu gọi DN chấp hành chủ trương này. Tuy nhiên, cách cân xe theo trục hiện nay là làm khó cho DN và tài xế vì muốn tải trọng đúng với từng trục là điều không thể. Từ trước đến nay, để bảo đảm xe chở đúng tải trọng, các DN làm ăn chân chính cân tổng trọng tải trước khi xe xuất phát. Còn nếu tự kiểm tra bằng cách cân theo từng trục thì DN không làm được vì không có cân. Thứ hai là việc xếp hàng hóa sao cho tải trọng phù hợp với từng trục theo quy định là vô cùng khó. Thứ ba là có một số loại hàng hóa không thể xếp theo trục, như thiết bị thi công xây dựng, thiết bị điện...
Theo Hiệp hội, trạm cân là do con người đặt ra, cách cân xe theo tải trọng trục cũng do con người đặt ra. Tuy nhiên mục đích cuối cùng của trạm cân là để ngăn chặn nạn chở hàng quá tải. Vậy các ngành chức năng nên xem xét chấn chỉnh lại Trạm cân Dầu Giây.
Khắc Dũng