Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa được Thủ tướng Chính phủ cho phép thay đổi thiết kế kỹ thuật so với thiết kế ban đầu Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội -Hải Phòng và chủ động huy động vốn.
Đây là Dự án được đầu tư theo hình thức BOT (Hợp đồng Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) do VIDIFI làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 105,5 km, với điểm bắt đầu nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội (cách mố bắc cầu Thanh Trì 1,025 km thuộc phường Thạch Bàn, quận Long Biên, Hà Nội).
Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, có 6 nút giao liên thông khác mức tại giao cắt với các quốc lộ, có 9 cầu lớn, 21 cầu trung, 22 cầu vượt với tổng chiều dài cầu khoảng 11km, 124 cống chui và cầu vượt dân sinh. Tốc độ ô tô thiết kế đạt 120km/giờ.
Mặt cắt ngang bình quân là 100 m, mặt đường rộng 33 m với 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, có dải phân cách giữa, dải cây xanh hai bên đường, có đường gom ở các vị trí cần thiết. Tuyến đường này còn có hệ thống kiểm soát giao thông thông minh và hệ thống thu phí tự động, khép kín nhằm tổ chức giao thông hiện đại và thông suốt.
Về vốn của Dự án, VIDIFI được phép bán cổ phần cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước để huy động vốn điều lệ. Trường hợp cổ đông góp không đủ vốn điều lệ, VIDIFI được phép thực hiện các giải pháp để đảm bảo huy động đủ vốn điều lệ.
Trong thời hạn thực hiện hợp đồng BOT: VIDIFI được sử dụng quyền thu phí đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, quyền thu phí quốc lộ 5, quyền kinh doanh các dịch vụ cơ sở hạ tầng kỹ thuật và kinh doanh quảng cáo trong phạm vi đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
TT