Trước thực trạng số lượng xe cá nhân đang tăng lên mạnh mẽ, UBND TP HCM vừa kiến nghị nhiều biện pháp nhằm quản lý chặt chẽ hơn.
Theo đó, TP chỉ đạo Sở GTVT phối hợp với Viện Nghiên cứu phát triển TP và UBND các quận trung tâm, các cơ quan đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch thực hiện thí điểm việc cấm môtô, xe gắn máy và ôtô lưu thông trên một số tuyến đường vào một số giờ nhất định. “Giao Viện Nghiên cứu quy hoạch bố trí hệ thống thu phí giao thông trên địa bàn TP, trong đó nghiên cứu đề xuất tính khả thi và khả năng bố trí thí điểm hệ thống thu phí giao thông điện tử (ERP) theo hướng số tiền phải trả cho việc sử dụng một tuyến đường phụ thuộc vào mức độ ùn tắc trên tuyến” - báo cáo nêu rõ.
UBND TP HCM còn kiến nghị Bộ Tài chính nghiên cứu tăng phí trước bạ và lệ phí đăng ký phương tiện giao thông cá nhân. Đồng thời, quy định việc thu từ người sử dụng phương tiện cá nhân trên cả nước một khoản thu nhằm phát triển giao thông, hỗ trợ vận tải hành khách công cộng, cải thiện môi trường. Riêng tại Hà Nội và TP HCM, quy định mức thu phí cao hơn và thu phí sử dụng hạ tầng giao thông đô thị thông qua giá dịch vụ giữ xe.
Cùng với đó, TP kiến nghị Chính phủ chấp thuận cho phép được áp dụng khung xử phạt riêng hoặc được áp dụng mức xử phạt cao nhất theo quy định. Ngoài ra, sắp tới, lực lượng chức năng TP sẽ siết chặt việc xử lý vi phạm giao thông đường bộ. Ngoài việc xử lý theo quy định, những trường hợp vi phạm bị tước giấy phép lái xe, sử dụng hình thức phạt bổ sung. người vi phạm sẽ bị buộc xem trưng bày hình ảnh, phim tư liệu về nguyên nhân hiện trường và các hậu quả do tai nạn giao thông gây ra... Còn UBND TP Hà Nội cho biết sẽ đẩy mạnh phát triển vận tải hành khách công cộng. Trong đó, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án Vận tải hành khách công cộng bằng xe bus nhanh, khối lượng lớn.
T.Hà