Hiệp hội vận tải hàng hóa TP HCM lại vừa có Công văn số 72/HHVT ngày 12/10/2009 gởi UBND TP HCM, Sở GTVT TP HCM, Công an TP HCM một lần nữa khẳng định Cty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đã thu phí sai quy định tại Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội. Đồng thời yêu cầu CII phải dừng ngay việc thu phí bất hợp pháp này, và đề xuất giải pháp giải quyết vấn đề.
Hiện các DN đang phải nộp phí tại Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội dù không sử dụng dịch vụ đường Điện Biên Phủ. Việc thu phí bất hợp lý như vậy có thể còn tiếp tục trong ít nhất một tháng nữa, cho đến khi UBND TP HCM có phương án giải quyết.
Vẫn tiếp tục nộp phí dù không sử dụng dịch vụ
Chiều ngày 13/10/2009, Ban chấp hành Hiệp hội vận tải hàng hóa TP HCM đã có cuộc họp khẩn, xung quanh việc giải quyết bức xúc của DN thành viên về vấn đề Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội. Cuộc họp này được tổ chức sau khi HHVT nhận được Công văn số 815/2009 - CII do TGĐ CII trả lời Hiệp hội. Theo đó, CII cho biết CII không thể bố trí cuộc gặp vì 2 lý do: Thứ nhất là ban lãnh đạo của CII đi công tác. Thứ 2 là Chủ tịch HHVT TP HCM đã có cuộc làm việc trực tiếp với GĐ Sở GTVT TP HCM, các vấn đề liên quan Trạm thu phí Xa lộ HN sẽ được UBND TP HCM giải quyết trong tháng 10/2009.
Ông Thái Hữu Chung - Tổng Thư ký HHVT TP HCM cũng thừa nhận Chủ tịch HHVT HH TP HCM đã có buổi làm việc với GĐ Sở GTVT TP HCM vào ngày 8/10 vừa qua. Tuy nhiên, Sở GTVT TP HCM chỉ đề nghị DN bình tĩnh, chờ UBND TP giải quyết vụ việc. Ông Chung cũng cho biết sáng ngày 14/9, Công an TP HCM cũng đã mời ông lên làm việc về nội dung xung quanh vấn đề Trạm thu phí Xa lộ HN. Nhưng hiện nay DN vận tải đang rất bức xúc, yêu cầu phải có những giải quyết dứt điểm vì để chậm ngày nào DN vẫn tiếp tục mất tiền ngày đó.
Chính vì vậy, cách trả lời của CII và cách giải quyết của Sở GTVT TP HCM đã đẩy Ban chấp hành HHVT TP HCM và thế khó ăn khó nói và không hoàn thành trách nhiệm với hội viên. Nhiệm vụ của HHVT là đại diện cho quyền lợi của hội viên, trong khi 50 DN hội viên đã đồng lòng ký vào bản kiến nghị, mà cứ hoãn binh kéo dài như vậy là thờ ơ với quyền lợi của DN.
Ông Chung cũng khẳng định: Theo tính toán sơ bộ của HH thì trung bình Trạm thu phí Xa lộ HN thu phí mỗi ngày khoảng 1 tỷ đồng, vì vậy việc kéo dài việc thu phí sẽ làm tăng thêm bức xúc cho DN. Việc thu lợi quá lớn của một đơn vị từ một việc làm trái pháp luật, gây thiệt hại lớn cho cộng đồng, ảnh hưởng phát triển chung, làm tăng giá cước. Sợ rằng nếu cứ hoãn binh và kéo dài việc thu phí như vậy có thể sẽ làm phát sinh những hành động phản kháng, quá khích dẫn đến các hậu quả đáng tiếc
Giải pháp của HHVT
Theo HH, trước mắt, CII phải dừng ngay việc thu phí bất hợp pháp này và phải thực hiện việc thu phí đúng đối tượng. Cụ thể là khi xe ra khỏi TP HCM mà không đi bằng đường Điện Biên Phủ mà đi bằng các đường khác như Nguyễn Hữu Cảnh, tỉnh lộ 25 B, Trần Não và các đường khác thì tại đầu các con đường đó đặt các Trạm kiểm soát phát cho các xe vé xác nhận là không đi qua đường Điện Biên Phủ khi hòa vào Xa lộ HN. Khi các xe này đến Trạm thu phí Xa lộ HN thì đưa cho trạm thu phí vé này để không nộp phí. Ngược lại, các xe vào TP nhưng khẳng định không vào bằng đường Điện Biên Phủ thì khi qua Trạm thu phí Xa lộ HN vẫn cứ mua vé, nhưng khi rẽ vào các đường nối nêu trên thì được các trạm kiểm soát thu lại vé đó và hoàn lại tiền phí theo mệnh giá vé.
Bên cạnh đó, HHVT TP HCM tiếp tục giữ quan điểm CII phải hoàn lại tiền thu sai quy định của pháp luật tại Trạm thu phí Xa lộ HN.
Thiết nghĩ, cần nhắc lại lời phát biểu của Luật sư Lê Thanh Lương - Phó Chủ nhiệm Đoàn luật sư tỉnh Bến Tre: Vụ việc Trạm thu phí Xa lộ HN là một vấn đề rất lớn, không chỉ về vấn đề thu lợi hàng tỷ đồng, mà còn là vấn đề thiếu tôn trọng pháp luật... Dư luận và công luận đang đặt ra câu hỏi về sự quản lý của nhà nước: Vì sao một trạm thu phí trái pháp luật lớn như vậy lại tồn tại ngang nhiên trong nhiều năm qua. Nay công luận, DN đã lên tiếng phản đối quá nhiều nhưng vẫn cứ tiếp tục thu phí mà không giải quyết dứt điểm.
Khắc Dũng