Với tư cách “người trong cuộc”, TGĐ CTy CP Xi măng Fico Tây Ninh (Tafico) Mai Ngọc Liêm khi trao đổi với DĐDN đã khẳng định: thị trường xi măng sẽ gặp nhiều khó khăn trong “năm con hổ” này .
- Ngay sau khi giá xăng tăng vào ngày 21/2 thì thông tin giá điện cũng sẽ tăng giá vào ngày 1/3 tới. Điều này, ảnh hưởng như thế nào đến các DN trực tiếp sản xuất xi măng ?
Những điều này đang gây cho ngành sản xuất xi măng đã gặp nhiều khó khăn trong năm 2009 và dự báo tiếp tục khó khăn trong năm 2010 này thì sẽ càng khó khăn thêm. Trước diễn biến này bắt buộc chúng tôi phải tính toán phương án tăng giá sản phẩm ra thị trường. Nhưng cũng phải xem xét đến những việc tăng giá này sẽ tác động đến thị trường, nhất là nguyên vật liệu cho sản xuất xi măng sẽ thay đổi như thế nào để đi đến một mức độ tăng giá cụ thể. Thực tế, việc tăng giá của ba loại sản phẩm như xăng dầu, than, điện... ảnh hưởng trực tiếp trong sản xuất xi măng. Ngoài ra, còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển nguyên vật liệu, xi măng đã thành phẩm bởi chắc chắn giá cước vận chuyển sẽ tăng theo. Theo dự kiến, giá xi măng sẽ tăng trong khoảng 5% do ảnh hưởng của các mặt hàng tăng giá.
- Trước khi có những thông tin về tăng giá các mặt hàng nói trên thì nhiều DN xi măng còn lo ngại về việc thắt chặt về tài chính. Ông nghĩ thế nào về vấn đề này?
Theo tôi, 6 tháng đầu năm chưa có vấn đề gì nhiều. tuy nhiên bài toán về tài chính năm 2010 vẫn là một trong những điểm khó khăn lớn nhất của DN sản xuất xi măng. Trong đó, việc thắt chặt tài chính của chính phủ dẫn đến khó về nguồn vốn của các dự án xây dựng. Hiện tại nhà nước đang sợ lạm phát, siết tín dụng lại nên khả năng công trình đói vốn, giải ngân chậm làm chậm quá trình phát triển của các công trình của nhà nước. Nếu như không có chính sách về tài chính tốt, chính sách về gói kích cầu tốt thì sẽ dẫn đến tình trạng một số công trình đổ bể, làm chậm đà tăng trưởng kinh tế, gây khó khăn cho DN xi măng. Mà nếu các DN xi măng gặp khó khăn sẽ kéo theo nhiều lĩnh vực khác cùng gặp khó khăn.
- Vậy ông đánh giá như thế nào về cạnh tranh trên thị trường xi măng trong thời gian tới ?
Năm nay sẽ thuận lợi hơn cho các DN xi măng chủ động được nguồn clinker trong nước. Bởi thông tư của Bộ Xây dựng hạn chế việc nhập clinker đã có hiệu lực là rào cản rất lớn đối với việc nhập mặt hàng này nên clinker nhập khẩu không có nữa. Đồng thời giá clinker nhập khẩu chênh lệch đến hàng trăm nghìn tấn so với giá clinker sản xuất trong nước.
Tuy nhiên, 2010, thị trường xi măng vẫn tiếp tục gặp nhiều khó khăn. Đầu tiên, phải kể đến việc cạnh tranh trên thị trường ngày càng mạnh mẽ hơn nhất là giữa các nhà sản xuất trong nước. Đặc biệt, trong khu vực phía Nam việc Cty Xi măng Hà Tiên đưa nhà máy xi măng Bình Phước chính thức vào hoạt động nhưng vẫn chưa đủ cung ứng clinker cho các nhà máy xi măng của Hà Tiên sản xuất. Như vậy, tại khu vực phía Nam này tổng sản lượng của các nhà máy xi măng (Holcim, Hà Tiên, Tafico...) cũng chỉ khoảng 4 triệu tấn thì vẫn chưa đủ cung ứng cho thị trường khu vực. Nhưng trên thực tế, tại khu vực phía Nam vẫn còn việc cạnh tranh với các hãng xi măng của khu vực phía Bắc tràn vào gây ra nhiều áp lực cạnh tranh về giá, chất lượng sản phẩm giữa các sản phẩm xi măng trong nước.
- Trước thực tế hiện tại, Tafico đã có giải pháp gì để vượt qua những thời điểm khó khăn này ?
Thực tế, năm 2009 Tafico mới chính thức cung ứng sản phẩm trên thị trường nhưng đã đạt đến 90% công suất thiết kế và theo kế hoạch trong năm nay sẽ sản xuất, cung ứng ra thị trường khoảng 1,2 triệu tấn xi măng các loại. Nhưng với việc cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường và áp lực của việc tăng giá nguyên liệu đầu vào chúng tôi tập trung khai thác thế mạnh là đẩy mạnh việc khai thác clinker tại chỗ, nâng cao sản xuất để cho ra các sản phẩm xi măng có chất lượng tốt để tăng sức cạnh tranh trên thị trường. Ngoài ra, sẽ tập trung nâng cao trình độ quản lý của CBCNV trên toàn hệ thống, hạn chế tối đa chi phí để cung cấp ra thị trường không chỉ là sản phẩm xi măng chất lượng cao mà giá thành phù hợp nhất với thị trường khu vực.
- Xin cảm ơn ông !
Viết Đoàn thực hiện