Trong năm 2009, chi nhánh VCCI Hải Phòng đã tổ chức 60 khoá đào tạo, tập huấn cho trên 3.000 học viên là cán bộ hoặc chủ DN. Chỉ tính 5 năm gần đây nhất, số cán bộ, chủ DN đã tham dự các khóa đào tạo dài ngày, ngắn ngày do chi nhánh này tổ chức đã lên tới hàng chục nghìn lượt.
Đâu là hoạt động chính của VCCI ? Rất nhiều lần các cán bộ của VCCI Hải Phòng đã “bị” DN hỏi như vậy. Câu hỏi ấy vừa làm những cán bộ của VCCI Hải Phòng buồn, nhưng cũng lại vừa... vui. Buồn, vì cách đặt câu hỏi ấy cho thấy các DN vẫn chưa biết nhiều về những lợi ích VCCI có thể đem lại. Nhưng vui là nhờ thế, mà sức hút từ các hoạt động của VCCI hoàn toàn có thể hấp dẫn DN tìm đến. Điều đó phản ánh rõ nét trong kết quả hoạt động của VCCI Hải Phòng.
Hỗ trợ DN hết mình
Trong năm 2009, VCCI Hải Phòng đã tổ chức đào tạo, tập huấn cho hơn 3.000 lượt cán bộ hoặc chủ DN. Số lượt cán bộ, chủ DN đã trải qua các chương trình đào tạo do Chi nhánh VCCI Hải Phòng tổ chức hiện đã lên tới hàng chục nghìn lượt. Nếu tính về hiệu quả trong hỗ trợ, phục vụ lập tức nhu cầu quản lý của DN bằng tổ chức các chương trình đào tạo, thì VCCI Hải Phòng chính là tổ chức hoạt động mạnh nhất, hiệu quả nhất của thành phố và của khu vực duyên hải phía Bắc. Lợi thế hơn hẳn của VCCI trong phục vụ DN là các khóa đào tạo đều cung cấp các kiến thức có tính ứng dụng cao, cần thiết và phát huy hiệu quả lập tức trong hoạt động của DN. Đặc biệt trong đó có các khóa tập huấn phổ biến thực hiện chính sách pháp luật, nâng cao kỹ năng đối thoại và kỹ năng thương lượng cho giới sử dụng lao động phục vụ cho 430 lượt DN tham dự.
Mảng hoạt động xúc tiến thương mại, đầu tư, hỗ trợ pháp lý, đại diện cho giới chủ... cũng là thế mạnh hơn hẳn của VCCI trong vai trò cầu nối giữa DN với cơ quan quản lý và thị trường thế giới. Trong vai trò này, riêng năm 2009 đã có 5 đoàn khách nước ngoài với hàng chục lượt nhà đầu tư, chuyên gia tiếp cận với các cơ quan chính quyền, DN của VN qua kênh tổ chức của VCCI Hải Phòng để tìm kiếm các cơ hội phát triển kinh tế. Ngoài ra là hơn 70 cán bộ, lãnh đạo DN thực hiện các chuyến đi nước ngoài tìm kiếm cơ hội hợp tác, kinh doanh qua kênh tổ chức của VCCI Hải Phòng. Đặc biệt là thông tin, kinh nghiệm kinh doanh với thị trường các quốc gia trên thế giới như Mozambique, Slovakia, Nga, Mỹ... đã được cung ứng với mật độ tương đối dày dặn qua các hội thảo, tọa đàm. Đã có 8 hội thảo, tọa đàm kiểu này được tổ chức. Tức là cứ 1,5 tháng các đại sứ, DN, tham tán thương mại của các nước có một cuộc tiếp xúc với DN khu vực duyên hải phía bắc thông qua các hoạt động của VCCI Hải Phòng. VCCI đã đóng đúng vai trò tổ chức hỗ trợ DN bằng các hoạt động có tính chuyên ngành, trực tiếp, cấp thiết của mình.
Hợp tác, hay... cạnh tranh ?
“Có nhiều cách để vượt qua khó khăn. Nhưng cách hiệu quả hơn, mang tính bền vững là chuẩn bị sẵn sàng và đầu tư cho con người” – đó là một đoạn trong lời giới thiệu về Trung tâm đào tạo GBC của Cty CP truyền thông Thương Hiệu Vàng (Hải Phòng). Trung tâm này có chức năng hoạt động là thiết kế theo yêu cầu và tổ chức các lớp học bồi dưỡng nâng cao ý thức, trình độ các lao động trong DN. Đặc biệt là hướng tới các kỹ năng quản trị DN có tính ứng dụng cao như: Tài chính, chiến lược nhân sự dành cho sếp, kỹ năng lãnh đạo, quản trị chiến lược Cty... Nói ngắn gọn, trung tâm này có các nội dung hoạt động tương đối gần với nội dung hoạt động mạnh nhất của VCCI Hải Phòng, đó là đào tạo. Dù rằng, chi tiết các sản phẩm, chương trình đào tạo có thể khác biệt chút ít, nhưng đều phục vụ nhu cầu phát triển hiệu quả, bền vững của giới DN.
Vậy thì hoạt động của Trung tâm này có... cạnh tranh với các hoạt động do VCCI Hải Phòng hiện đang thực hiện ? Trả lời câu hỏi này, hãy bắt đầu bằng một con số. Có hơn 3.000 lượt cán bộ hoặc chủ DN đã tham dự các khóa đào tạo do VCCI Hải Phòng tổ chức – đó là số lượng rất lớn mà không một tổ chức nào ở Hải Phòng, kể cả các cơ quan nhà nước thực hiện được. Tuy nhiên, nếu so với số lượng hơn 4000 DN đã đăng ký hoạt động chỉ riêng tại Hải Phòng, hơn 1.800 DN hội viên VCCI do chi nhánh hiện quản lý, thì số lượt 3.000 cán bộ đã qua đào tạo trong năm 2009 lại là con số thấp. Dù bản thân con số ấy đã là nỗ lực vượt qua chính mình của VCCI Hải Phòng, nếu so với số lượng nhân viên hiện có của toàn chi nhánh.
Điều ấy có nghĩa, là hoạt động của các trung tâm đào tạo ngoài VCCI, hay thuộc VCCI hiện nay mới chỉ đáp ứng được phần nào - nếu không nói là phần nhỏ - nhu cầu và yêu cầu của các DN. Vấn đề sẽ không chỉ là DN có nhận ra là họ đang cần gì để tìm tới các tổ chức, trung tâm đào tạo. Mà còn là bản thân các tổ chức này phải làm cho các DN nhận thấy quyền lợi của DN được gắn chặt với các sản phẩm đào tạo, thông tin từ hội thảo, tọa đàm... do họ cung cấp. Và trong quan hệ qua lại ấy, VCCI cần phải có quan hệ qua lại, tương hỗ với các tổ chức, trung tâm... khác, ngoài mình.
Không một DN nào tồn tại được khi không hợp tác, giao dịch, học tập các đối tác và VCCI cũng không là ngoại lệ. Và muốn đi được chặng đường dài, thì DN cần tới sự hỗ trợ của các tổ chức, nghiệp đoàn, hiệp hội, trong đó VCCI là tổ chức lớn nhất. Ngược lại, VCCI cũng cần tới các DN như là người bạn trên chặng đường dài phát triển tự thân, và đóng góp công sức phát triển kinh tế đất nước của mình.
|
Bà Hoàng Thị Hồng - Chủ tịch CLB Nữ Doanh nhân Thái Bình, Chủ tịch HĐQT TGĐ Cty CP Du lịch Thương mại Hải Bình: Sớm giải quyết vấn đề lao động
Hiện tình trạng nhập siêu vẫn tiếp tục tăng, tập trung vào nhập khẩu: xe hơi (thậm chí là siêu xe), hàng tiêu dùng cao cấp, rượu,... đã gây nên tình trạng khan hiếm ngoại tệ, nguyên vật liệu nhập khẩu chịu tác động ảnh hưởng từ việc khan hiếm ngoại tệ... Chúng tôi đề nghị Bộ Công thương có biện pháp hoặc đề xuất với Chính phủ có chính sách hạn chế nhập khẩu những mặt hàng xa xỉ, rượu và xe hơi để hỗ trợ DN nhập khẩu nguyên vật liệu sản xuất ổn định, giảm giá thành đầu vào và có thể cạnh tranh trên thương trường quốc tế.
Ngoài ra, tình hình lao động vẫn diễn biến phức tạp, các cuộc ngừng việc tập thể (đình công bất hợp pháp) vẫn diễn ra dù các cấp các ngành, DN đã có nhiều biện pháp, giải pháp ngăn ngừa. Hầu hết các chủ DN phải đáp ứng các yêu cầu (đôi khi phi lý) của công nhân khi xảy ra ngừng việc tập thể. Thiệt hại lớn nhất là DN mất uy tín với đối tác, sản xuất kinh doanh đình trệ... Trong khi đó thì Công đoàn không đại điện được cho các công nhân ngừng việc tập thể để thương lượng trao đổi khi sự việc xảy ra hoặc trước khi xảy ra. Luật lao động đã quy định vai trò, nhiệm vụ của cơ quan đại diện Người sử dụng lao động và cơ chế ba bên trong quan hệ lao động nhưng vẫn chưa được triển khai sâu rộng, đặc biệt là tại cấp tỉnh và cấp huyện nơi có thẩm quyền giải quyết đình công ngay từ ban đầu. Đề nghị VCCI cùng các cơ quan liên quan sớm triển khai vai trò đại diện Người sử dụng lao động tại các tỉnh thành trên cả nước, cũng như tham gia tích cực cơ chế ba bên trong quan hệ lao động để góp phần phòng ngừa các cuộc đình công bất hợp pháp nói riêng cũng như góp phần xây dựng mối quan hệ thuận hòa trong lao động trên phạm vi toàn quốc.
Được biết VCCI đã tham gia Hội đồng tư vấn cải cách hành chính của Đề án 30. Theo tôi, để thực hiện tốt vai trò này, VCCI cần phải có đội ngũ cán bộ chuyên trách tổng hợp ý kiến từ DN và tham mưu, tư vấn với Chính phủ về vấn đề cải cách thủ tục hành chính.
Bà Trần Thị Thu - Chủ nhiệm CLB Nữ Doanh nhân TP Hải Dương : Đừng để giấy tờ làm khó DN
Vừa qua DN của tôi có thực hiện một dự án, về quy mô phải nói là nhỏ, song phải làm đến 12 bộ hồ sơ nêu rất nhiều nội dung, nào là chứng minh vốn điều lệ, vốn tự có ở ngân hàng, tư cách pháp nhân và rất nhiều quy định khác mang tính hình thức, DN phải đối phó với những quy định đó nhiều hơn là lo thực hiện dự án, nếu cân những giấy tờ đó lên phải đến trên 50 kg. Là chủ DN, tôi có trao đổi với bên dự án là có cần thiết phải làm nhiều thủ tục giấy tờ đó không thì họ trả lời là đã là quy định rồi phải theo thôi, họ cũng thấy bất hợp lý nhưng không ai dám có ý kiến thay đổi, sợ mang tiếng là có gì với chủ đầu tư.
Một dự án nhỏ mà phải làm nhiều thủ tục giấy tờ như vậy, chắc chắn những dự án lớn khác còn phức tạp hơn, và những thủ tục đó ai cũng biết là bất hợp lý nhưng không ai dám đề xuất thay đổi vì sợ trách nhiệm !
Các thủ tục cấp đất, bìa đỏ lại càng phức tạp khó khăn hơn nữa, nếu ai không đủ kiên nhẫn chắc không qua được cửa ải này! Mặc dù quy định rất rõ là sau 15 ngày thì cơ quan nhà nước phải trả lời nhưng đúng hẹn, khi DN đến thì lại được một cái hẹn 15 ngày nữa và không biết đến bao giờ mới xong! Các DN chắc chắn không ít lần phải... kêu trời vì vấn nạn giấy tờ !
Theo tôi, tệ nạn này kéo theo hệ luỵ nhiều tệ nạn khác như các cán bộ lấy cớ để gây khó dễ cho dân, người dân muốn nhanh phải móc hầu bao và cái luật bất thành văn hình thành gây không ít phiền nhiễu cho dân, làm khổ DN . Chính vì thế, chúng tôi có một số kiến nghị với Nhà nước như: Cho phép mở những văn phòng dịch vụ trợ giúp thu tiền công khai theo quy định của nhà nước như thủ tục cấp bìa đỏ, hồ sơ làm dự án thuê đất... tránh tình trạng cò giấy tờ và tiền công tự họ đưa ra không minh bạch; Đơn giản hoá các thủ tục, giấy tờ; Quy định trách nhiệm rõ ràng, việc này ai làm và người đó chịu trách nhiệm với nhà nước, tránh tình trạng cha chung không ai khóc.
Ông Trịnh Xuân Nin - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Đoàn kết An Lư : Gỡ khó cho DN vận tải biển
Tàu biển đăng ký khu vực Hải Phòng đến nay có gần 1.000 phương tiện trọng tải từ 1.000 đến 45.000 tấn, giá trị tài sản khoảng 30.000 tỷ đồng, trong đó những DN trong hiệp hội sở hữu khai thác đội tàu lên tới 120.000 tấn trọng tải. Hầu hết tàu của các DN được các ngân hàng đầu tư mua và đóng mới, khối lượng vận chuyển hàng năm chiếm khoảng 70% trên tổng khối lượng hàng hoá tuyến vận chuyển trong nước, trong đó có 20% Cty có tàu hoạt động tuyến nước ngoài như: Đông Nam Á, Bắc Á, Châu Phi và Châu Mỹ. Sử dụng trên 20.000 lao động và sĩ quan thuyền viên, đảm bảo an sinh xã hội, hoàn thành nghĩa vụ với Nhà nước. Tuy nhiên, trong thực tế hoạt động vẫn còn gặp một số khó khăn cần tháo gỡ. Vì vậy chúng tôi kiến nghị 6 vấn đề chính cần giải quyết gấp để tạo điều kiện cho DN:
1. Giảm lãi suất vay và cho vay lãi suất ưu đãi với các dự án trung, dài hạn mua và đóng mới tàu đã và đang thực hiện.
2. Giãn nợ gốc của các dự án vay (trung và dài hạn), cơ cấu lại thời gian trả nợ của những dự án mua và đóng tàu, tăng thời gian trả nợ từ 3 đến 5 năm đối với các dự án đã và đang thực hiện, tạm thời ân hạn chưa thu nợ gốc đến hết năm 2010, đầu tư tiếp cho các dự án đóng tàu có hiệu quả đang còn dở dang.
3. Cảnh sát biển và Bộ đội biên phòng không nên dừng tàu đang hành trình ra luồng hoặc trên biển tránh sự rủi ro cho tàu, mà chỉ kiểm tra các tàu khi có dấu hiệu vi phạm ở vị trí thích hợp để đảm bảo an toàn chung.
4. Giảm mức thu phí hàng hải cho đội tàu biển VN và xin chậm thanh toán phí hàng hải trong lúc khó khăn như hiện nay.
5. Ưu đãi cho tàu biển VN được giảm giá hoặc hỗ trợ giá xăng dầu trong giai đoạn khó khăn như hiện nay.
6. Có chính sách khuyến khích, ưu đãi kinh phí đào tạo cho học viên ngành Hàng hải, đầu tư công nghệ cao cho các trường Hàng hải, cho phép đào tạo nhanh đội ngũ kỹ sư, máy trưởng và sỹ quan quản lý giỏi hiện đang thiếu trầm trọng. |
Quốc Dũng