DĐDN đã có nhiều bài viết phản ánh những bức xúc của các DN vận tải đối với trạm thu phí Xa lộ Hà Nội. Tuy nhiên, câu chuyện chưa có hồi kết vì quá nhiều nguyên do.
Dải phân cách canh buộc xe phải qua trạm mới có thể quay đầu được
Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM (HHVTHH TP HCM) vừa có CV số 07/HHVT kiến nghị tạm dừng việc thu phí trái pháp luật, đối với các phương tiện vận tải hàng hóa không sử dụng đường Điện Biên Phủ (ĐBP) tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội. Đồng thời phá bỏ các dải phân cách bất hợp lý tại Trạm thu phí xa lộ HN, trả lại hiện trạng như cũ theo phê duyệt xây dựng trạm thu phí này.
Tạm dừng thu phí chờ... camera hoàn chỉnh
CV 09/HHVT kiến nghị UBND TP HCM tạm dừng hoạt động thu phí tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa không sử dụng dịch vụ đường ĐBP trong thời gian CII lắp đặt hệ thống camera (theo chỉ đạo của UBND TP HCM), nhằm xác định chính xác xe nào sử dụng đường ĐBP. Công văn trên cũng kiến nghị UBND TP HCM chỉ đạo CII lắp đặt hệ thống camera ngay tại vị trí cầu vượt đi bộ gần chợ Văn Thánh. Vị trí này là phần đường ĐBP, vừa đảm bảo tính khách quan, vừa kiểm tra chính xác được các phương tiện sử dụng dịch vụ đường ĐBP để thu phí đúng đối tượng tại Trạm xa lộ HN theo đúng nguyên tắc đã được quy định tại Pháp lệnh phí và lệ phí năm 2002: “Phí là một một khoản tiền mà cá nhân, tổ chức khác phải trả khi được một cá nhân, tổ chức khác cung ứng dịch vụ”. Ông Thái Văn Chung - Tổng Thư ký HHVTHH TP HCM giải thích thêm: Hình ảnh của các camera này sẽ truyền về Trạm thu phí xa lộ HN để nhân viên trạm căn cứ vào đó mà thu phí, những xe nào không đi qua vị trí lắp camera nêu trên thì không thu phí và không phải thực hiện thêm bất kì nghĩa vụ nào khác với CII.
CV 07/HHVT cũng kiến nghị: Yêu cầu SGTVT trả lại hiện trạng hạ tầng Trạm thu phí xa lộ Hà Nội mới (đúng nội dung đã được phê duyệt và xây dựng). Nguyên nhân là hai dải phân cách tại hai phía của Trạm thu phí xa lộ HN được lắp đặt tại Trạm thu phí xa lộ HN mới sau ngày 11/11/2009 đã làm cho rất nhiều xe, dù không có nhu cầu qua trạm thu phí nhưng không thể quay đầu xe và buộc phải qua trạm mới có thể quay đầu xe được do vướng dải phân cách, nên đã bị thu phí oan. Ngoài ra, theo CV 07/HHVT, hai dải phân cách nêu trên đã làm méo mó về luồng tuyến, công năng, tiêu chuẩn của một Trạm thu phí giao thông đường bộ.
Sửa sai kiểu “kéo dài thời gian”
Trao đổi với DĐDN, Ông Đinh Nam Dinh - Phó Chủ tịch Thường trực HHVTHH TP HCM nói: Việc thu phí sai đối tượng tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội đã diễn ra từ giữa năm 2002 đến nay, dù HHHVTHH TP HCM và các cơ quan báo chí lên tiếng phản đối rất nhiều nhưng việc thực hiện các giải pháp sửa sai của CII rất chậm trễ, thiếu tính chủ động. Trong khi trước đây, để sớm thu phí đối với các xe ra vào tỉnh lộ 25B, CII đã xây dựng trạm thu phí mới chỉ trong một thời gian ngắn và đưa vào hoạt động ngay, thì các phương án khắc phục của CII trình đi trình lại nhằm kéo dài thời gian thu lợi bất chính. Sau hơn một năm trời HHVTHH TP HCM và báo chí lên tiếng phản đối việc thu phí trái pháp luật nêu trên, mãi đến ngày 11/11/2009 Cty CII mới cho lắp đặt trạm thu phí phụ để thực hiện việc không thu phí đối với xe ra vào cảng Cát Lái, không sử dụng đường ĐBP. Tuy nhiên việc sửa sai nêu trên rất rườm rà và không triệt để. Hiện việc lắp đặt camera theo chỉ đạo của UBND TP cũng đang diễn ra chậm chạp, không biết khi nào mới lắp xong. Hiện các DN vận tải không sử dụng dịch vụ đường ĐBP vẫn bị thu phí trái pháp luật. Chính quyền không thể dung túng cho hành vi thu phí sai quy định pháp luật của CII mãi được...
Ông Thái Văn Chung cho biết thêm: Hiện CII có ý muốn lắp camera ngay tại vị trí Trạm thu phí xa lộ HN cũ, nhưng các DN không đồng tình do vị trí trạm này vẫn không thuộc phần đường ĐBP (là phần đường mà CII có quyền thu phí). Việc lắp camera nêu trên vẫn là giải pháp sửa sai chưa triệt để. Giải pháp sửa sai triệt để là CII dời trạm thu phí về đúng phần đường ĐBP.
Ngày 12/3/2010, UBND TP HCM có Công văn số 1475/VP – ĐTMT ngày 11/3/2010 nêu rõ: “Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP HCM Nguyễn Thành Tài chấp thuận về chủ trương việc lắp đặt các camera quan sát của Cty CP đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) để kiểm tra, phục vụ cho hoạt động thu phí tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội. Đồng thời, giao cho Giám đốc Sở GTVT, Phòng CSGT Công an thành phố và Cty CII khảo sát thực địa, xem xét vị trí khả thi, cơ sở pháp lý do các bên đề xuất; phân tích lựa chọn phương án tối ưu, trình UBND thành phố trong thời gian sớm nhất”.
Thiết nghĩ, sự việc thu phí của Xa lộ Hà Nội đã tạo ra nhiều hệ lụy không đáng có vì vậy các cơ quan chức năng nên có những động thái tích cực hơn nữa nhằm giải quyết triệt để.
Khắc Dũng