Đề xuất thu phí bảo trì đường bộ 1.000 đồng/lít xăng

 

 

Theo Tổng cục Đường bộ, toàn bộ các loại môtô, xe máy và hầu hết các loại xe con, xe tải nhẹ, xe chở người loại nhỏ sử dụng xăng sẽ thuộc đối tượng thu phí sử dụng đường bộ qua giá xăng. Mức thu phí sử dụng đường bộ qua giá xăng đề xuất là 1.000 đồng/lít. Lượng xăng tiêu thụ năm 2009 của cả nước khoảng 2,9 tỷ lít. Với mức thu như trên thì dự kiến số thu của quỹ bảo trì đường bộ qua giá bán xăng khoảng 2.971 tỷ đồng/ năm cộng với số thu qua diezel khoảng 2.794 tỷ đồng/ năm. Theo phương án này, số thu cho quỹ bảo trì đường bộ đạt khoảng 5.765 tỷ đồng/năm.

Tổng cục Đường bộ đề xuất sẽ căn cứ hồ sơ nhập khẩu, các đơn vị nộp phí vào Kho bạc Nhà nước trước khi đưa về tiêu thụ trong nước. Đối với xăng sản xuất trong nước, phí được tính vào giá bán của nhà máy cho thị trường và nhà sản xuất nộp vào Kho bạc Nhà nước ngay khi xuất bán xăng. Với phương tiện cơ giới đường bộ sử dụng dầu diesel, nguyên tắc áp dụng là thu theo kilômet xe chạy với mức thu tính toán tương đương mức thu qua xăng của xe sử dụng xăng đối với nhóm xe cùng trọng tải (xem bảng).

Dự kiến sau thời gian từ 1-3 năm kể từ ngày nghị định quỹ bảo trì đường bộ có hiệu lực thi hành, các phương tiện sử dụng diesel sẽ cơ bản hoàn thành việc lắp và áp dụng phương thức thu phí sử dụng đường bộ bằng thiết bị tính phí. Trong thời gian chưa lắp đặt thiết bị tính phí, chủ phương tiện trả phí sử dụng đường bộ theo tháng hoặc kỳ kiểm định của phương tiện. Cơ sở để xác định mức thu phí theo tháng đối với phương tiện này là số kilômet xe chạy trung bình/tháng nhân với mức thu/km được xác định như trên.