“Sẽ có một Vinashin mới không còn đa ngành nghề”

Trong các nguyên nhân dẫn tới tình trạng yếu kém của Vinashin, ngoài nguyên nhân khách quan do ảnh hưởng từ khủng hoảng tài chính toàn cầu, thì những sai phạm nghiệm trọng của lãnh đạo tập đoàn mới là nguyên nhân trực tiếp, chủ yếu gây ra hậu quả này. “Nếu chúng ta có một tập đoàn khỏe mạnh về quản trị, khỏe về lãnh đạo, khỏe về điều hành và có sự quản lý tốt hơn từ Nhà nước thì những khó khăn do ảnh hưởng bên ngoài cũng sẽ vượt qua và không tới mức phải bị phá sản như bây giờ” – Phó thủ tướng thẳng thắn bày tỏ.

Trao đổi với báo giới tại cuộc họp, Phó Thủ tướng thường trực cũng cho biết: "Kinh tế Việt Nam là kinh tế biển, hàng hải vì thế ngành đóng tàu là ngành quan trọng. Hiện,Vinashin vẫn nằm trong tầm kiểm soát và trong khả năng giải quyết được. Nếu chúng ta cho phá sản thì lại cũng phải dựng lên một doanh nghiệp mới, kể cả đóng tàu, vận tải,...”.

Chính phủ chủ trương tái cơ cấu toàn diện Vinashin để trả được nợ, thu hồi vốn với mục tiêu thiệt hại ít nhất có thể. Yêu cầu được đặt ra là không để sự việc Vinashin ảnh hưởng đến ổn định kinh tế vĩ mô và môi trường đầu tư chung của nền kinh tế.

“Vấn đề đặt ra là quyết tâm xây dựng ngành cơ khí đóng tàu và công nghiệp tàu thủy của đất nước” – Phó thủ tướng nhấn mạnh – “Chúng ta phải tạo ra được sự đồng thuận giữa Chính phủ - Doanh nghiệp - Toàn dân. Theo thống kê hiện có 104 ngàn tỷ tài sản (ước khoảng hơn 5 ngàn tỷ USD), nếu chúng ta cơ cấu lại và đưa vào hoạt động được, thu hồi vốn lại thì sẽ có một ngành công nghiệp tàu thủy vững mạnh, nếu không thì tài sản đó chỉ trở thành đống sắt vụn. Chúng ta có cơ sở để thực hiện được chứ không phải là chỉ nói một cách duy ý chí”.

“Phải cơ cấu lại theo hướng thu hẹp các ngành kinh doanh đang có. Trước mắt chỉ tập trung vào 13 dự án với ba việc chính là: đóng tàu, sửa chữa tàu; công nghiệp phụ trợ cho đóng tàu (như đầu máy, nguyên liệu…); năng lực thiết kế, đội ngũ công nhân lành nghề. Chúng ta sẽ không mua tàu, không đầu tư ra các ngành nghề khác nữa. Chúng ta sẽ có một Vinashin mới không còn đa ngành như cũ” – Phó thủ tướng nói thêm.

Bên cạnh đó, phải cơ cấu lại Vinashin cũ đối với dự án, các công ty con đã góp vốn bằng việc bán, chuyển nhượng, cổ phần hóa để thu lại vốn để tập trung cho các ngành mới; đồng thời tiếp tục phát triển trên nền tảng đã có.“Để làm sao mà tính tới năm 2010-2012 sẽ hết lỗ, năm 2013-2014 sẽ có lãi và tới năm 2015 sẽ có một Vinashin mới phát triển ổn định” – ông Nguyễn Sinh Hùng cho biết.

Trong số các nhóm giải pháp được công bố tại buổi họp chiều nay, Phó thủ tướng thường trực nhấn mạnh về mặt tài chính, Nhà Nước sẽ cấp đủ vốn cho Vinashin vay để trả các khoản nợ nước ngoài đến hạn. Nhiệm vụ của Vinashin là cơ cấu lại nợ tín dụng, hoàn thành các dự án dở dang để tìm cách hoàn trả vốn vay.