Nối đường bay thẳng Việt Nam – Ba Lan

Ưng Krzysztof Kolodziej - Trưởng đại diện của hãng hàng không Ba Lan LOT tại Việt Nam mở đầu câu chuyện bằng một sự ví von: “Tôi thấy ở siêu thị Việt Nam có bán nhiều táo Mỹ, nhưng khi mở đường bay thẳng Hà Nội - Vác-xa-va, các bạn có thể thưởng thức táo tươi của Ba Lan và chúng tôi có thể thưởng thức những quả xoài nhiệt đới thơm ngon của Việt Nam”. Câu chuyện mở đường bay của một hãng hàng không châu Âu tới Việt Nam tại thời điểm này không chỉ cho thấy cách nhìn nhận tích cực của giới kinh doanh nước ngoài đối với thị trường Việt Nam mà còn thể hiện những tính toán cẩn trọng, khôn ngoan của LOT.

Trước hết, hãng LOT tính toán khá kỹ khi lựa chọn ngày 15/11/2010 để chính thức mở đường bay trực tiếp nối thủ đô của hai nước. Ông Krzysztof Kolodziej cho biết, Hà Nội - Vác-xa-va là đường bay mới nhất trong số 10 đường bay mới mở của hãng trong năm nay. LOT tự hào vì là hãng hàng không duy nhất nối Vác-xa-va và Hà Nội đúng vào dịp trọng đại Hà Nội kỷ niệm 1000 năm tuổi.

Trả lời câu hỏi vì sao lại lựa chọn Hà Nội thay vì TPHCM, đại diện của Công ty TransViet - tổng đại lý, đại diện cho LOT tại thị trường Việt Nam cho biết, hiện nay số hãng hàng không bay thẳng đến châu Âu còn ít so với nhu cầu thực tế, đặc biệt là ở đầu Hà Nội. Một trong số ít hãng có đường bay thẳng đến châu Âu là Air France sẽ không khai thác đường bay tới Hà Nội từ tháng 11 năm nay. Như vậy, sẽ chỉ có Vietnam Airlines và hãng hàng không của Nga, rồi tiếp tới là LOT, duy trì đường bay từ Hà Nội tới “lục địa già”

Rõ ràng, sau những khó khăn của cả ngành hàng không thế giới trong giai đoạn kinh tế khủng hoảng, việc đón đầu những thị trường tiềm năng để khai thác là một bước đi khôn ngoan vào thời điểm này. Không chỉ nhắm đến hai điểm đến là thủ đô Hà Nội và Vác-xa-va, LOT còn tính đến một thị trường rộng lớn hơn. Chẳng hạn như, tuyến bay này sẽ là cầu nối để người châu Âu tới Việt Nam và các thành phố khác qua cửa ngõ Hà Nội và khách từ Việt Nam tới nhiều thành phố tại châu Âu. Chỉ tính riêng số lượng Việt Kiều ở Đông Âu cũng có thể thấy nhu cầu là không nhỏ, chưa nói đến việc thị trường EU vốn là thị trường đầy tiềm năng với doanh nghiệp Việt Nam và ngược lại. Vậy nên, việc bố trí lịch bay từ Hà Nội tới Vác-xa-va vào sáng sớm và rời Vác-xa-va vào tối muộn cộng với địa điểm địa lý thuận lợi nằm ở trung tâm châu Âu của Vác-xa-va là điều kiện lý tưởng để nối chuyến đến nhiều sân bay trên khắp châu Âu và ngược lại, ông Krzysztof Kolodziej nhìn nhận.

Hàng không LOT đã bắt đầu bán vé cho chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến Vác-xa-va và tới các điểm đến trong mạng bay của hãng này. Vé máy bay có bán tại trang web www.lot.com, phòng bán vé của LOT tại Hà Nội và các đại lý bán vé máy bay của hãng tại Việt Nam.

Nói về khả năng cạnh tranh giữa LOT và những hãng đã khai thác trước, vị đại diện này của LOT cũng tự tin rằng, mức giá vé khứ hồi cho chặng bay từ Hà Nội tới Vác-xa-va và châu Âu chỉ từ 380 USD, chưa bao gồm thuế và phụ phí - hiện chỉ bằng một nửa so với các hãng hàng không khác. Và đây sẽ là một lợi thế mà các khách hàng chú ý tới. Khi bầu trời châu Âu rộng mở hơn, cơ hội khai thác tiềm năng du lịch giữa Việt Nam và Ba Lan rồi châu Âu sẽ được phát triển. Với một nền kinh tế đang phát triển nhanh và liên tục, ngày càng có nhiều người Việt Nam có điều kiện đi du lịch châu Âu. Còn nói về Ba Lan, đây là một đất nước có nhiều tiềm năng về du lịch với nhiều công trình kiến trúc, tượng đài, công viên, khí hậu mát mẻ… và người dân rất thân thiện. Du khách cũng có thể quá cảnh tại Vác-xa-va để tới các nước châu Âu khác dễ dàng vì Ba Lan đã gia nhập khối Schengen (dùng visa chung cho các nước). Ông Krzysztof Kolodziej cho biết, ông nhận thấy lượng khách châu Âu và Ba Lan muốn tới thăm đất nước Việt Nam và đặc biệt là Hà Nội trong dịp kỷ niệm 1000 năm tuổi là khá lớn. Đây là cơ sở để LOT và TransViet tính toán đến những hợp đồng khai thác du lịch hai đầu tiếp theo.

Được biết, hàng không LOT sẽ nhận thêm 8 máy bay Boeing 787 đời mới nhất vào năm sau. Và sau điểm đến Việt Nam, hãng này đặt mục tiêu hướng đến mở đường bay dài sang châu Á - một thị trường hoàn toàn mới mẻ với LOT. Ông Krzysztof Kolodziej lạc quan tin rằng, Hà Nội sẽ là một sự khởi đầu tốt đẹp trong hành trình tới châu Á của LOT.