Vừa qua, Bộ GTVT vừa cấp Giấy phép vận chuyển hàng không sửa đổi lần thứ nhất cho Công ty CP Hàng không VietJet (VietJet Air) sau khi Tập đoàn AirAsia - tập đoàn hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á quyết định mua lại 30% vốn của công ty này.
Việc AirAsia mua lại 30%cổ phần của VietJet Air đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một đối thủ mới trong thị phần hàng không giá rẻ
Điều này cũng đồng nghĩa VietJet Air chính thức trở thành hãng hàng không giá rẻ. VietJet Air đang khẩn trương xúc tiến việc thuê máy bay và lên lịch bay, xác định tần suất bay, điểm đến... để kịp cho chuyến bay thương mại đầu tiên vào dịp 30/4-1/5.
Được biết trước đó, vào năm thành lập (tháng 12/2007), VietJet Air là hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam có vốn pháp định 600 tỷ đồng, với hai cổ đông chính là Tập đoàn Sovico (Sovico Holdings) và Ngân hàng TMCP Nhà TP.HCM (HDBank). Hãng này dự định bay thương mại từ đầu năm 2008 nhưng do diễn biến bất lợi vủa giá xăng, hãng này đã lùi lại đến tháng 4/2008. Và sau đó, hãng này liên tục lùi thời gian bay. Đến tháng 3/2009, hãng lại quyết định lùi kế hoạch bay thêm 6 tháng, tức là đến tháng 10, rồi lại đến cuối năm và bây giờ lại lùi tiếp đến 5/2010. Nguy cơ bị rút giấy phép bay là nhãn tiền nếu hãng này không bay được vào thời điểm dự kiến.
Tuy nhiên, cuộc "hôn phối" mới giữa AirAsia và VietJet Air đang được kỳ vọng sẽ góp phần đa dạng hóa thị trường hàng không giá rẻ tại Việt Nam, cung cấp thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng.
TT