(DĐDN) Sau khi đưa tin về Dự án đường bộ đèo Cả, báo DĐDN đã nhận được sự quan tâm của nhiều độc giả. Những diễn biến tiếp theo của việc thực hiện dự án đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng chia sẻ với DĐDN.
Dự án hầm đường bộ đèo Cả do Cty CP đầu tư đèo Cả thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) và BT (xây dựng – chuyển giao), có tổng mức đầu tư theo dự kiến là 874 triệu USD. Phần BOT là 529 triệu USD và phần BT là 345 triệu USD. Tổng kinh phí GPMB cho dự án là: 398 tỷ đồng.
- Xin Bộ trưởng cho biết, tiến độ thực hiện kể từ khi dự án được phê duyệt đến nay?
Cuối tháng 9 vừa qua, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp về quy mô và phân kỳ đầu tư dự án hầm đường bộ qua đèo Cả trên quốc lộ 1A theo hình thức BOT và BT với một số vấn đề cụ thể như: hướng tuyến và quy mô của dự án theo thông báo kết luận của Lãnh đạo Bộ số 206/TB – GTVT ngày 07/7/2011, nhà đầu tư hoàn chỉnh dự án theo phương án C, như đã được Thủ tướng Chính phủ đã thông qua tại văn bản số 1250/TTg – KTN ngày 27/7/2009 (xây dựng hoàn chỉnh hai hầm, mỗi hầm hai làn xe; đường dẫn, cầu và hầm Cổ Mã hai làn xe). Bộ cũng đã giao Cục Quản lý xây dựng (QLXD) và Quản lý công trình giao thông (QLCTGT), Vụ Kế hoạch đầu tư phối hợp với nhà đầu tư lập kế hoạch tổng thể thực hiện dự án để làm cơ sở triển khai thực hiện... Đặc biệt, để đẩy nhanh tiến độ trong giai đoạn thực hiện đầu tư, Bộ GTVT sẽ thành lập Ban chỉ đạo thực hiện dự án hầm đường bộ qua đèo Cả trên quốc lộ 1A do Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng là Trưởng ban chỉ đạo, Cục trưởng Cục QLXD và QLCTGT là Phó trưởng ban chỉ đạo, thành viên Ban chỉ đạo gồm có lãnh đạo tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa, Vụ KHĐT, Vụ Tài chính, Vụ KHCN, Vụ KCHTGT, Tổng cục đường bộ VN, TEDI, nhà đầu tư Cty đầu tư CP đèo Cả. Và Ban chỉ đạo này sẽ giao ban một lần/tháng để tháo gỡ những vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án. Với tiến độ thực hiện dự án như hiện nay thì quý 1/2012 sẽ khởi công dự án. Bộ GTVT sẽ quyết liệt chỉ đạo tổ chức thực hiện để dự án được hoàn thành vào năm 2015.
- Được biết, do nguồn vốn của Bộ GTVT hiện nay rất khó khăn, vì vậy Bộ có đề nghị hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa tạm ứng vốn giải phóng mặt bằng (GPMB) và xây dựng cơ sở hạ tầng tái định cư, Bộ GTVT sẽ bố trí vốn hoàn trả cho các tỉnh. Tuy nhiên, hiện nay nguồn vốn của hai tỉnh này cũng rất hạn hẹp, thưa Bộ trưởng ?
Như tôi đã nói, Bộ rất quyết tâm để đẩy nhanh tiến độ nhằm triển khai nhanh dự án. Việc GPMB phải cần đi trước một bước. Để hoàn thành được dự án đòi hỏi rất nhiều giải pháp đồng bộ, trong đó hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa cũng phải chia sẻ. Trên thực tế có nhiều dự án ở các tỉnh khi thực hiện đã được tỉnh bỏ tiền trước GPMB tạo đất “sạch” cho chủ đầu tư rồi. Hầu hết tỉnh nào cũng gặp khó khăn về vốn, nhưng tỉnh phải ứng trước tiền để làm công tác đền bù GPMB và tái định cư, về phía Bộ thì sẽ quyết tâm làm các thủ tục thật nhanh để trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/10/2011.
-Việc thực hiện dự án hầm đường bộ đèo Cả đã được quyết định theo hình thức BOT và BT. Phần BT là 345 triệu USD trong tổng mức đầu tư 874 triệu USD. Vậy phần vốn của Nhà nước BT (chủ sở hữu ứng trước theo nội dung hợp đồng là 69 triệu USD tương đương 20%) sẽ được bố trí triển khai như thế nào, thưa Bộ trưởng?
Về vấn đề này hiện nay Bộ cũng đang khẩn trương triển khai nhanh cùng các thủ tục của dự án để trình Thủ tướng Chính phủ, Trong báo cáo Bộ sẽ kiến nghị rõ phần BOT, BT sẽ được thực hiện như thế nào? Cơ chế tổ chức triển khai thực hiện ra sao?...
- Được biết dự án sẽ được chỉ định thầu, vậy hiện nay Bộ đã lựa chọn được nhà thầu và dự kiến dự án sẽ thi công trong thời gian bao lâu, thưa Bộ trưởng?
Nhà thầu triển khai được chỉ định thầu là hai nhà thầu Sông Đà và nhà thầu Senco 6, trước đây cả hai nhà thầu này đã thi công đèo Hải Vân. Nhà thầu Sông Đà thi công phía Nam, còn Senco 6 thi công phía Bắc. Bộ đã giao Tổng Cty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) với vai trò là cơ quan thẩm tra dự án cần nêu rõ các vấn đề về kỹ thuật, thiết kế các dự án trên cơ sở rút kinh nghiệm từ các dự án xây dựng hầm trước đây, đảm bảo các yếu tố an toàn, tận dụng kỹ thuật thiết bị sẵn có và khả năng thi công của các đơn vị trong nước, rút ngắn tiến độ thực hiện dự án và giảm giá thành, bảo đảm an toàn chất lượng...; phấn đấu thời gian thi công nhanh nhất là 30 tháng và chậm nhất là 36 tháng. Trên cơ sở dự báo chúng tôi sẽ kiểm soát chặt chẽ và bàn giao dự toán đó. Với loạt cơ chế đồng bộ được triển khai, tôi tin chắc chắn năm 2015 hầm đường bộ đèo Cả sẽ thông và toàn bộ các hầm đèo của tuyến Bắc Nam sẽ hoàn thành.
- Xin cảm ơn Bộ trưởng!
|
Vài nét về tiến độ triển khai dự án:
- Dự án Hầm đường bộ đèo Cả được Bộ GTVT thai nghén từ 3/2001 và được TEDI lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
- Tháng 12/2009, Nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng đã phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng hầm đường bộ đèo Cả.
- 10/2010, khởi công Khu tái định cư Dự án Hầm đường bộ qua đèo Cả.
- Hiện UBND tỉnh Phú Yên đã cho phép Cty cổ phần đầu tư đèo Cả lập dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư với diện tích 7,8 ha tại xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa. Đối với Khu tái định cư khánh Hòa, Ban điều hành đang tiến hành làm việc với Ban quản lý khu kinh tế Vân Phong về thỏa thuận cho vị trí khu tái định cư... |
Khắc Lãng thực hiện