(DN)Giờ đây đã có thêm vài đơn vị tham gia khai thác dịch vụ bay trực thăng. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh không hẳn đã như mong đợi.
Kén khách
Tuy đã ra đời từ nhiều năm, nhưng tour bay bằng trực thăng vẫn rất kén khách, chủ yếu phục vụ các đối tượng "nhà giàu", doanh nhân và khách hàng nước ngoài. Theo Công ty Bay dịch vụ hàng không (Vasco), dịch vụ bay trực thăng chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực như: khai thác than mỏ, xây dựng, kiểm tra lưới điện, khảo sát địa hình, quay phim, chụp ảnh… Gần đây dịch vụ cho thuê trực thăng cá nhân bắt đầu được một số công ty đưa vào khai thác. Từ tháng 7/2011, Vinacopter triển khai dịch vụ bay trực thăng, tổ chức trung bình 1 chuyến bay/tuần. Công ty cổ phần Du lịch Việt Nam - Vitours cũng vừa ra mắt tour du lịch trực thăng, khai thác khá nhiều tuyến bay như: Đà Nẵng city tour, từ Đà Nẵng đến Cù Lao Chàm, Hội An - Mỹ Sơn, Bà Nà, đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi). Giá tour trung bình khoảng 5 - 6 triệu đồng/khách. Khách hàng chủ yếu là các công ty du lịch, dự án bất động sản, tập đoàn nước ngoài, cá nhân có nhu cầu bay riêng lẻ đến các sân golf, resort… Đối tượng khách riêng lẻ thường là doanh nhân, muốn tiết kiệm thời gian cho đối tác, nhà đầu tư, khách hàng. Saigontourist từ vài năm nay cũng thực hiện tour trực thăng theo yêu cầu của khách (chủ yếu là khách nước ngoài). Phần lớn khách đặt hàng bay các chặng ngắn như: Hà Nội - Hạ Long, TP.HCM - Vũng Tàu, Phan Thiết… Một số công ty khác thì nhận đặt hàng khách du ngoạn Vũng Tàu bằng trực thăng với điều kiện khách đoàn từ 10 người trở lên.
Tăng trưởng… thận trọng
Tuy xác định loại hình du lịch trực thăng có nhiều tiềm năng, nhưng khó khăn lớn nhất là giá dịch vụ khá cao so với thu nhập chung của người dân. Bên cạnh đó, một số thủ tục, hành lang pháp lý, cơ sở hạ tầng cho loại hình bay này chưa được hoàn thiện. Cần có thêm thời gian để phát triển các cơ sở thiết yếu như: các tuyến bay, điểm cất, hạ cánh… Hiện các qui định, thủ tục đăng kí đã rõ ràng hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư vào thị trường này. Tuy nhiên, do dịch vụ còn khá mới mẻ nên khách hàng vẫn có tâm lí e ngại, lo lắng về độ an toàn khi bay. Theo bà Mỹ Hạnh, điều hành tour trực thăng Vitours: thời điểm này, mặc dù lượng đặt hàng vẫn ổn định, nhưng số chuyến bay trực thăng do công ty thực hiện giảm nhẹ so với các tháng trước. Xét dài hạn, triển vọng thị trường khá khả quan, bởi dịch vụ này vẫn là giải pháp tiết kiệm thời gian tốt nhất cho khách hàng, vấn đề còn lại là làm sao rút ngắn được thủ tục đăng ký hoặc giải quyết được nhu cầu đột xuất của khách hàng. Vitours đang xúc tiến làm việc với các đối tác trong nước để có đặt hàng từ sớm và chủ động lịch bay; cố gắng giữ ổn định giá, tăng chất lượng dịch vụ; tăng cường quảng cáo để nhân rộng sự nhận biết đối với khách hàng… Trong khi đó nhà cung cấp máy bay là Vinacopter cũng đã lên kế hoạch nhập thêm máy bay, thiết kế nhiều loại vé để cuối năm nay sẽ khai trương chính thức dịch vụ, mở rộng đối tượng phục vụ.
|
Hiện có 2 loại dịch vụ bay:
Thuê máy bay theo giờ và bay theo đoàn. Nếu thuê trực thăng M17, khách phải trả chi phí 4.300 USD/giờ; thuê theo đoàn mỗi khách sẽ trả khoảng 4,9-5,9 triệu đồng. Thời gian bay từ TP.HCM đến Phan Thiết trên chiếc Eurocopter AS350B2 (trực thăng hạng nhẹ 4 chỗ cho hành khách, 2 chỗ cho phi công) khoảng 1 giờ; từ TP.HCM đi Vũng Tàu khoảng 35 phút. Giá cho mỗi giờ bay khoảng 2.600 USD. Từ nay đến 31/12/2011, Vinacopter áp dụng giảm giá còn 2.400 USD/giờ bay. |
Bài: Như Ý
Ảnh: Ðức Thắng