Giữa lúc thị trường xe du lịch chưa hết trầm lắng vì ảnh hưởng của xe cũ nhập khẩu và "hiện tượng Civic" thì các hãng xe đã bắt tay ngay vào một mùa làm ăn mới. Gần như đồng loạt, Ford Việt Nam thông báo giảm giá xe, tăng khuyến mãi, Mercedes đưa ra chương trình quà tặng hấp dẫn, còn Toyota, "đại gia" trong làng xe hơi rậm rịch giảm giá Corolla Altis. Cuộc đua giữa các hãng xe khiến người tiêu dùng ở trong trạng thái "hân hoan" vì có thêm nhiều lựa chọn.
Ngày 14/9, cuộc đua bắt đầu khi Ford VN thông báo giảm giá đồng loạt các mẫu Focus và Escape 3.0 với mức giảm từ 1% tới 11%. Trong đó, Focus 1.8 MT (số sàn), 1.8 AT (số tự động) và 1.6 MT có mức hạ nhiều nhất, tương đương 3.900 USD, 3.300 USD và 3.200 USD. Không chỉ có giảm giá, Ford còn khuyến mãi bằng cách tặng bảo hiểm, tặng coupon trị giá 3.000 USD và các chương trình chăm sóc khách hàng hấp dẫn khác. Nhà sản xuất này cho biết quyết định giảm giá là theo kế hoạch năm, tuy nhiên, giới kinh doanh nhận định áp lực chính là lượng xe của Ford tiêu thụ quá chậm. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô VN, liên tiếp hai tháng 7 và 8, số xe bán ra của Ford giảm, tháng 7 giảm 3%, tháng 8 tới 12%.
Cú hích cho dòng xe hạng trung
|
Nhiều hãng không tuyên bố giảm giá bán nhưng thực tế bật đèn xanh cho đại lý khuyến mãi khá lớn, vài nghìn USD mỗi chiếc tùy loại và tùy sự... khéo léo của khách. Nhìn qua, chính sách này có lợi cho người tiêu dùng nhưng thực tế không ít người "mua hớ" nếu không có thời gian đi khảo giá thật kỹ càng. Đây cũng là nguyên nhân khiến giá cả thị trường xe hơi VN trong thời điểm này rất lộn xộn.
|
Động thái của Ford còn chứng tỏ nhà sản xuất này muốn tạo một "cú hích" vào phân khúc xe sedan hạng trung gồm các đối thủ như Civic, Corolla Altis và Focus. Trong 8 tháng qua, lượng xe du lịch sụt giảm đáng kể so với cùng kỳ 2005, chỉ đạt 3.606 chiếc, giảm 54%. Theo các nhà phân tích, rào cản về giá là nguyên nhân chính khiến doanh số dòng xe này giảm mạnh, trong khi người tiêu dùng có nhiều lựa chọn ở dòng MPV hơn mà điển hình là Innova của Toyota.
Không phải là đối thủ trực tiếp và không giảm giá đồng loạt như Ford nhưng từ đầu năm Mercedes luôn đưa ra các chương trình khuyến mãi cho một vài model. Khi thì E240, khi lại C240. Riêng tháng 9, ưu đãi dành cho khách mua xe E280 với quyền lựa chọn 1 trong 3 cách: bảo dưỡng 60.000 km miễn phí kèm phiếu tặng quà 1.000 USD; chuyến du lịch Châu Âu 2 người hoặc 1 TV LCD 40 inch kèm phiếu tặng quà 1.000 USD. Giới kinh doanh nhận định, mức giảm lượng xe bán ra trong tháng 8 tới 34% có thể sẽ khiến hãng sản xuất xe cao cấp này tiếp tục tung ra các chương trình khuyến mãi rầm rộ khác không kém phần hấp dẫn.
Không chỉ khuyến mãi giảm giá, điều kiện mua xe trả góp hiện khá đơn giản, dễ dàng. Nếu như trước đây khách hàng có thu nhập tối thiểu mỗi tháng 7 triệu đồng mới được mua xe trả góp thì nay một số hãng cho phép bán trả góp cho tất cả khách hàng. Các đại lý của Mitsubishi chỉ yêu cầu khách có 150 triệu đồng là được giao xe.
Hi vọng của người tiêu dùng
Vui mừng, chờ đợi và hi vọng là tâm lý của hầu hết khách hàng hiện nay. Đồng loạt giảm giá là hiện tượng mà hiếm khi xuất hiện trên thị trường ôtô trong nước nên nó nhận được sự quan tâm của hầu hết mọi người. Những người có nhu cầu sử dụng xe ôtô và có đủ khả năng tài chính trong khoảng 20.000 - 30.000 sau một thời gian hi vọng vào xe cũ nhập khẩu nay bắt đầu dự tính cho một kế hoạch mới như tậu một chiếc Focus 1.6 MT hay Corolla Altis. Rõ ràng, vấn đề quan trọng nhất hiện nay của thị trường ôtô trong nước là giá chứ không phải cái gì khác. Cảnh hàng đoàn người tới xem xe giá rẻ tại triển lãm AutoTech, AutoPetro hay AutoExpo là hình ảnh rõ nét và điển hình nhất cho xu hướng đó.
Vì vậy, sau sự vui mừng này, người tiêu dùng tiếp tục hi vọng cạnh tranh sẽ khiến các hãng xe giảm giá thường xuyên chứ không phải chỉ ở dịp cuối năm hay để đối phó nhất thời với một mẫu xe nào đó.