Cảnh tượng hàng ngàn người đội nắng xếp hàng mua vé tàu Tết tại ga Sài Gòn năm trước sẽ không còn khi ngành đường sắt nỗ lực chuẩn bị phục vụ hành khách từ rất sớm.
Đầu tư tăng năng lực vận chuyển
Từ trước đến nay dường như chưa bao giờ đường sắt thoả mãn nhu cầu đi lại của hành khách, nhất là mỗi dịp Tết đến. Điều này dễ hiểu bởi cơ sở vật chất của ngành quá cũ kỹ, lạc hậu chưa được đầu tưtương xứng với nhu cầu của nhân dân. Năm nay ngành đường sắt có những khởi sắc trong lĩnh vực đầu tư, trước tiên phải kể đến việc xây dựng thành công ga trên đỉnh đèo Hải Vân. Khi ga đi vào hoạt động (dự kiến tháng 12/2004) năng lực vận chuyển thông qua đèo sẽ tăng 20%, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tăng 6 đôi tàu (hiện đang chạy 5 đôi) vào những ngày cao điểm dịp Tết. Tiếp đến là thay thế toàn bộ ray nhẹ trên tuyến Bắc- Nam và đưa vào sử dụng 10 km ray liền đoạnNông Sơn- Trà Kiệu. Tàu chạy trên đoạn này có thể đạt vận tốc 120 km/h góp phần vào việc đi, đến đúng giờ. Cũng trong năm nay ngành đã mua 20 đầu máy mới công suất động cơ 1.900 mã lực và đóng mới 56 toa xe cao cấp để phục vụ nhu cầu khách hàng. Năm nay ngành đường sắt dự kiến sẽ phục vụ 400.000 lượt khách, tăng gần 20% so với năm trước.
Đổi mới chất lượng phục vụ
Rút kinh nghiệm những năm trước, để hạn chế tiêu cực và tránh tình trạng khách hàng phải xếp hàng mua vé quá đông vào những ngày cao điểm, năm nay ngành đường sắt tiến hành bán vé ghi chứng minh thư và qua tickek (phát phiếu mua vé). Đối với hành khách đi tàu từ ngày 20 đến 28 tháng chạp Giáp Thân và từ mùng 3 đến mùng 10 tháng giêng ất Dậu sẽ bán vé ghi tên và số chứng minh thư (3 số cuối). Nếu kiểm tra vé, họ tên và chứng minh thư ghi trên vé không khớp với họ tên và số chứng minh thư của hành khách, vé đó coi như không hợp lệ. Một điểm khác biệt nữa là phát phiếu mua vé, dự kiến từ 1/ 12, ga Sài Gòn sẽ đặt tại phòng bán vé 5 đầu cấp phiếu (số thứ tự) tự động. Hành khách sẽ tự đến bấm máy lấy phiếu. Mỗi phiếu không hạn chế lượng vé mua (riêng phiếu mua vé trong những ngày từ 20 đến 28 tháng chạp Giáp Thân, mỗi phiếu chỉ được mua 2 vé). Bên cạnh đóng mới những toa tàu chất lượng cao được trang bị thiết bị vệ sinh tự hoại nhập từ Mỹ, ngành đã phối hợp với Cty quảng cáo Sen tiến hành lắp đặt tivi, video trên 4 đoàn tàu E1, 2. Hành khách sẽ được thưởng thức chương trình ca nhạc, hài kịch... và có thể gọi điện thoại qua hệ thống điện thoại được lắp đặt trên tàu. Ngoài ra, hơn 5.000 đường ngang luôn là nỗi lo của các lái tàu vì tai nạn có thể xảy ra. Bởi vậy, ngành đường sắt còn tăng cường lắp đặt cảnh báo trên 200 đường ngang, và làm việc với 6 tỉnh đưa thanh niên tình nguyện ra cảnh giới tại đây. Dự kiến tại TP HCM những cựu chiến binh cũng sẽ tham gia vào công việc này. Ngành đã hỗ trợ cho mỗi người tham gia cảnh giới đường ngang 400.000 đồng/người/tháng từ tiền lương đóng góp của cán bộ công nhân viên. Ông Nguyễn Hữu Bằng - TGĐ TCty Đường sắt VN khẳng định: Làm kinh doanh ai cũng quan tâm đến lợi nhuận nhưng chúng tôi luôn đặt mục tiêu an toàn cho hành khách lên hàng đầu và chúng tôi sẽ làm hết sức mình vì mục tiêu này.
Hà Nội sẻ chia...
Không chịu nhiều áp lực như ga Sài Gòn, ga Hà Nội cũng chuẩn bị tích cực đến mức cao nhất nhằm phục vụ đi lại của hành khách trong dịp Tết. Bên cạnh việc lắp đặt lan can ở những cửa bán vé nhằm tránh tình trạng lộn xộn khi mua vé, ga Hà Nội đã duy tu hệ thống máy bán vé điện toán và sắp lắp đặt xong hệ thống camera nhằm quản lý trật tự và giám sát, hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng tiêu cực có thể xảy ra. Đặc biệt ga Hà Nội đã gửi tăng cường 4 chiếc máy bán vé và điều 50% số vé khứ hồi cho ga Sài Gòn. Lý giải về điều này ông Nguyễn Văn Chung - Trưởng ga Hà Nội chỉ nói ngắn gọn: Việc điều 50% vé khứ hồi cho Sài Gòn, cán bộ công nhân viên ga Hà Nội lương sẽ thấp đi nhưng chúng tôi đặt mục tiêu phục vụ khách hàng lên trên hết.
Hùng Sơn