Bộ Khoa học Công nghệ vừa ban hành quyết định số 04 về “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy”. Theo đó, từ 15/11/2008, các kiểu mũ bảo hiểm rộng vành, lưỡi trai, kiểu dáng “cao bồi”… sẽ không được phép lưu hành.

Cụ thể, cấu tạo cơ bản của mũ bảo hiểm đạt “chuẩn” phải có các bộ phận sau: vỏ mũ, lớp đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ), quai đeo. Mũ phải được sản xuất bằng các vật liệu không gây hại đến da và tóc của người sử dụng.

Đối với loại che cả đầu, tai và hàm, khối lượng của mũ, kể cả các bộ phận kèm theo, không được lớn hơn 1,5 kg (đối với mũ cỡ lớn), 1,2kg (đối với mũ cỡ trung và nhỏ). Đối với loại che cả đầu, tai và loại che nửa đầu là 1 kg (mũ cỡ lớn), 0,8 kg (mũ cỡ trung và cỡ nhỏ).

Bề mặt phía ngoài của vỏ mũ và các bộ phận lắp vào mũ phải nhẵn, không có vết nứt, không có gờ và cạnh sắc. Không được sử dụng đinh tán, bu lông, đai ốc, khoá quai đeo có các gờ và cạnh nhọn, sắc. Đầu đinh tán, bu lông không được cao hơn 2 mm so với bề mặt phía ngoài của vỏ mũ…

Như vậy, các loại mũ bảo hiểm nếu không đạt chuẩn như trên sẽ bị cấm dùng sau ngày 15/11. Điều đó có nghĩa là những mũ bảo hiểm cách điệu mà người tiêu dùng đang sử dụng hiện nay được coi là không đảm bảo chất lượng.

Đề cập tới vấn đề này, ông Lê Xuân Đài - Phó Chi cục trưởng Quản lý Thị trường TP HCM khẳng định, sẽ không có tình trạng "cho qua hay thông cảm" mũ bảo hiểm thời trang khi đã có quy chuẩn rõ ràng. “Sau thời gian quyết định có hiệu lực, quản lý thị trường sẽ kiểm tra xử lý, những loại mũ bảo hiểm không tuân theo quy định mới sẽ bị xử phạt” – ông nói.

 Thu Hường