Theo ông Trần Bá Dương - Chủ tịch kiêm TGĐ Thaco thì mục tiêu ngắn hạn của việc ký kết giữa hai bên là mở rộng sản xuất CKD và tăng tỷ lệ NĐH, giúp gia tăng đầu tư vào công nghiệp cung ứng và phụ trợ, hình thành một trung tâm cho thị trường sản phẩm phụ trợ ôtô. Ông Ben Keswick - TGĐ điều hành tập đoàn JC & C đánh giá cao về triển vọng kinh tế của Việt Nam cũng như sự lớn mạnh của ngành công nghiệp ôtô, ngành công nghiệp phụ trợ ôtô. Ông Ben cho rằng hiện tại, ngành CN ôtô chưa phát triển, nhưng không vì lý do đó mà không thể phát triển được ngành công nghiệp phụ trợ ôtô. Với thế mạnh của mình trong lĩnh vực này (JC & C là tập đoàn phân phối ôtô lớn nhất khu vực Châu Á cho các thương hiệu ôtô hàng đầu thế giới như BMW, Citroen, Daihatsu, Honda, Isuzu, Mercedes, Toyota... với sản lượng bán ra hàng năm đạt khoảng 300.000 xe tại Châu Á, sở hữu 50,1% cổ phần tại tại Astra - một tập đoàn lớn chuyên sản xuất ôtô xe máy ở Indonesia và hàng loạt cổ phần tại các Cty ôtô khác ở Châu Á. Lợi nhuận năm 2007 của tập đoàn này dạt 215 riệu USD và 6 tháng đầu năm 2008 đạt 250 triệu USD) sẽ kêu gọi các nhà sản xuất của các tập đoàn ở các nước Châu Á đầu tư vào ngành công nghiệp phụ trợ, ngành ôtô tại Việt Nam bằng việc hiện thực hoá một khu liên hợp sản xuất, lắp ráp ôtô, phụ tùng tại KTT mở Chu Lai. Những sản phẩm sản xuất tại đây, như mục tiêu của JC & C và Trường Hải là chủ yếu nhằm vào xuất khẩu ra các nước trong khu vực.         

Linh Anh