Kể từ 9 giờ sáng ngày 21/7/2008 tất cả các điểm phân phối xăng dầu trên toàn quốc đã đồng loạt kiểm kê. 10 giờ cùng ngày xăng dầu được điểu chỉnh theo giá mới. Giá xăng không chì RON 92 tăng thêm 4.500 đồng/lít, lên 19.000 đồng lít. Dầu diesel tăng thêm 2.000 đồng lít. Dầu madút tăng thêm 3.500 đồng/lít. Dầu hoả tăng từ 13.900 đồng lên 20.000 đồng/lít. Bộ trưởng Bộ Tài chính Vũ Văn Ninh đã trao đổi với báo chí tại cuộc họp báo trước giờ tăng giá.

- Giá xăng dầu được điều chỉnh sẽ tác động thế nào tới thị trường giá cả, thưa Bộ trưởng?

Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc điều chỉnh giá xăng dầu sẽ tác động trực tiếp không lớn đến nền kinh tế, nhưng tác động dây chuyền mới là điều đáng ngại. Điều này ảnh hưởng nhiều bởi yếu tố tâm lý. Điều chỉnh giá xăng dầu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) khoảng 0,5 - 0,7%. Để hạn chế việc tăng giá dây chuyền, Chính phủ chỉ đạo các bộ ngành và các địa phương phải tích cực rà soát quản lý giá các ngành hàng, các địa phương. Các DN cần đưa ra biện pháp quản lý hợp lý để tiết kiệm xăng dầu trong hoạt động sản xuất kinh doanh và điều hành DN, cần xây dựng văn hoá tiết kiệm nhiên, nguyên liệu tại DN. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng yêu cầu các bộ ngành, địa phương tiếp tục rà soát chi tiêu công và tiết kiệm xăng dầu tại các cơ quan quản lý nhà nước.

- Giá một số mặt hàng chính như điện, nước, than sẽ được xử lý ra sao, thưa Bộ trưởng?

Chỉnh phủ chỉ đạo giá điện, nước, than từ nay đến hết tháng 12/2008 giữ nguyên không điều chỉnh. Mục tiêu kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô vẫn được ưu tiên hàng đầu. Điều này cũng lý giải cho việc giá dầu thế giới đã tăng cao từ khá lâu nhưng đứng trước ảnh hưởng quá lớn của nó tới giá cả nguyên liệu đầu vào cũng như sự sụt giảm của một số nền kinh tế lớn nên Chính phủ chưa điều chỉnh ngay giá xăng dầu theo giá thị trường thế giới. Mặc dù thuế suất 0%, nhưng trong 6 tháng đầu năm các DN kinh doanh xăng dầu lỗ 14.525 tỷ đồng (chưa kể số lỗ năm 2007 là 7.400 tỷ đồng chưa có nguồn trang trải).

- Mức điều chỉnh giá xăng dầu lần này đã đúng với giá thị trường chưa, thưa Bộ trưởng?

Về cơ bản giá xăng tăng (19.000 đồng/lít xăng không chì RON 92) đã theo giá thị trường, nhưng giá một số mặt hàng dầu vẫn được Chính phủ chia sẻ lỗ cho DN và người dân. Giá dầu hoả được điều chỉnh từ 13.900 đồng/lít lên 20.000 đồng/lít nhưng vẫn thiếu khoảng 1.000 đồng/lít so với giá thị trường. Dầu madút điều chỉnh lên 13.000 đồng/lít và vẫn thiếu khoảng 1.500 đồng/lít. Riêng dầu diesel, Chính phủ vẫn chia sẽ khoảng 70% lỗ với các hộ tiêu dùng mặt hàng này.

- Đại diện một nước cung ứng dầu thô thuộc hàng lớn nhất thế giới, Tổng thống Venezuela đã có một cảnh báo giá dầu thô thế giới có thể lên tới 300 USD/thùng. Mặc dù, nhiều người cho rằng đây là một cảnh báo thái quá, nhưng việc giá dầu thế giới tiếp tục tăng cao là có thể xảy ra. Vậy chúng ta cần đưa ra những phương án ứng phó ra sao đối với việc tăng giá dầu thô, thưa Bộ trưởng?

Từ cuối năm 2007 và đầu năm 2008 giá dầu thế giới đã có những biến động bất thường, vượt ra ngoài dự báo của rất nhiều chuyên gia hàng đầu và các quốc gia. Đứng trước mục tiêu ưu tiên kiềm chế lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô, ngành tài chính đã đưa ra rất nhiều phương án điều chỉnh. Ví dụ ngay việc điều chỉnh giá xăng dầu lần này, chúng tôi cũng đã nghiên cứu tới 10 giải pháp và cuối cùng đã đi đến một giải pháp trình Chính phủ được thông qua hiện tại trên tinh thần chia sẻ hợp lý quyền lợi các bên. Theo tính toán của Bộ Tài chính, có nhiều kịch bản có thể xảy ra đối với việc tăng giá dầu thế giới. Nếu dầu thô đứng ở giá 139 USD/thùng như trung tuần tháng 7/2008 mà chúng ta không thực hiện lần điều chỉnh này thì 6 tháng cuối năm sẽ tiếp tục lỗ 44.772 tỷ đồng. Còn nếu giá dầu tăng ở mức 140 - 145 USD/thùng trong quý III và 150 - 155 USD/thùng trong quý IV thì năm 2008 kinh doanh xăng dầu sẽ lỗ từ 67.000 - 72.000 tỷ đồng. Với mức lỗ như trên thì nền kinh tế không thể chịu nổi.

Bá Tú thực hiện.